اول، با توجه به موقعیت نسبی دو محور و جهت دندان، می توان به موارد زیر تقسیم کرد:
1. انتقال دنده را تکان دهید.
2. انتقال دنده استوانه ای هلیکال
3. گیربکس گیربکس
4. انتقال دنده بدون درز؛
5. گیربکس چرخ دندانه دار
دوم، با توجه به شرایط کار دنده، می توان به:
1. چرخ دنده انتقال دنده باز، چرخ دنده در معرض، و نمی تواند رطوبت خوب را تضمین کند.
2. دنده انتقال نیمه باز، چرخ دنده در یک استخر روغن با یک سپر غوطه ور است، اما بسته نشده است. 3. گیربکس دنده، چرخ دنده، شفت و یا یاتاقان بسته در جعبه بسته ی نصب شده اند. شرایط روانکاری خوب است، شن و ماسه به راحتی وارد نمی شود، نصب دقیق است، انتقال دنده شرایط خوبی دارد، و این انتقال به طور گسترده استفاده می شود دنده.
سوم، انتقال دنده را می توان با توجه به موقعیت نسبی محور خود طبقه بندی کرد.
(1) انتقال دنده را می توان به دنده انتقال استوانه ای، انتقال دنده بدون درز، انتقال دنده غیر دایره ای، درایو دندانه دار و درایو کرم با توجه به شکل دنده تقسیم شده است.
(2) با توجه به مشخصات منحنی دندان دنده دنده، می توان آن را به انتقال چرخ دنده، چرخ دنده چرخ دنده و انتقال دنده قوس تقسیم کرد. انتقال شامل بیش از دو چرخ دنده نامیده می شود.
(3) با توجه به این که چرخ دنده دارای حرکت محوری در چرخ قطار، انتقال دنده می تواند به انتقال دنده های معمولی و انتقال دنده های سیاره ای تقسیم شود. دنده ای با حرکت محوری در قطار چرخ دنده های سیاره ای نامیده می شود.
چهارم، انتقال دنده را می توان به انتقال بسته، باز و نیمه باز با توجه به شرایط کاری آن تقسیم کرد. درایو را در یک مورد سفت و سخت نگهدارید و روانکاری خوب را بدست آورید. این بیشتر استفاده می شود، به خصوص برای چرخ دنده ها با سرعت بالاتر. درایو بسته باید استفاده شود درایوهای باز در معرض قرار گرفته و روانکاری خوب را تضمین نمیکنند و فقط برای سرعت درایوهای کم و یا کم اهمیت استفاده میشوند. درایو نیمه باز جایی در میان است.
