هنگام انتخاب روان کننده های زنجیره ای ، ما همچنین باید بر اساس محیط های خاص و نیازهای سوارکاری تصمیم بگیریم . این دقیقاً مانند انتخاب دوچرخه.}}}}}}}} مدل های مختلف ، مانند دوچرخه های کوهستانی و دوچرخه های جاده ای ، مناسب برای زمین های مختلف و شرایط جاده ای است - 2} 2} intoe نیاز به انتخابات مناسب را در هنگام انتخاب مجدد luberants های زنجیره ای. سناریوها.
بسیاری از دوچرخه سواران ممکن است نمی دانند که روان کننده های زنجیره ای مشترک در بازار به دو دسته تقسیم می شوند: خشک و مرطوب . در میان آنها ، روغن زنجیره ای خشک به دلیل ویژگی های ویسکوزیته کم آن شناخته شده است ، که می تواند به طور مؤثر از غبار آلودگی جلوگیری کند و برای استفاده در هوای آفتابی بسیار مناسب است.} با این حال ، هر یک از این موارد ، هر یک از این موارد ، هر یک از این موارد ، از نظر آن که از نظر آن ، از این روسری که از آن استفاده می کند ، از این رو نیز می توان از این رویکردگی استفاده کرد. کیلومتر سواری {3 {}}
در مرحله بعد ، بیایید مزایا و مضرات روغن زنجیره ای مرطوب را بررسی کنیم . روغن زنجیره ای مرطوب یک شکل قطره آب چسبناک را ارائه می دهد . مزایای قابل توجه آن ویسکوزیته بالا ، عمر طولانی است ، و هیچ اضافی مکرر {{2} علاوه بر این ، می تواند به طور مؤثر در برابر آبشویی relate برای محیط زیست با آب باران باشد ، که برای محیط زیست بسیار مناسب است ، که برای محیط زیست بسیار مناسب است. با این حال ، نقطه ضعف آن نیز آشکار است ، یعنی زنجیره ای مستعد سیاه شدن و چسبندگی به دلیل استفاده از. به طور خلاصه ، مهم نیست که کدام نوع روغن زنجیره ای را انتخاب می کنید ، روغن کاری منظم ضروری است ، که نه تنها باعث افزایش راندمان پدال می شود ، بلکه باعث می شود سایش در مگس و زنجیره ای 5. کاهش یابد.
هنگام انتخاب روان کننده زنجیره ای ، باید روی عملکرد ضد آب و ضد زنگ آن ، دوام و پاکیزگی آن تمرکز کنیم ، یعنی توانایی آن در مقاومت در برابر خاک و گرد و غبار روی زنجیره . هرچه این شاخص های عملکرد بالاتر باشد ، اثر روان کننده بهتر می شود .}}}}}}}}}}}}}
از نظر نوع ، روان کننده های زنجیره ای عمدتا به دو دسته تقسیم می شوند: روان کننده های خشک و روان کننده های مرطوب . روان کننده های خشک با حل یک ماده روان کننده در یک مایع یا حلال ، اجازه می دهند تا بین پین های زنجیره ای و غلتک ها جریان یابد ، و سپس مایع به سرعت تبخیر می شود ، اگرچه یک فیلم خشک یا تقریباً خشک و خشک است. با اسپری یا استفاده از {{2} انجام می شود
در زمینه روان کننده های خشک ، ما اغلب با برخی از مواد افزودنی کلیدی مانند پارافین ، ptfe روبرو می شویم (i {{0} e . teflon یا polytetrafluoroetylene) ، و روان کننده های "سرامیکی".} intivition intivition intaine نیاز به استفاده از رنگهای مربوط به Paraffin را به خوبی انجام می دهد ، اما ممکن است در محیط های خشکی به خوبی انجام شود ، اما ممکن است در محیط های خشکی به خوبی انجام شود ، اما ممکن است در محیط های خشکی به خوبی انجام شود. durability. PTFE, known for its excellent lubricity, water resistance and stain resistance, tends to last longer than paraffin lubricants, but may be more susceptible to dirt. "Ceramic" lubricants, which contain synthetic ceramic components such as boron nitride, have excellent high temperature resistance, but their advantages are not outstanding in bicycle chain برنامه های کاربردی.
شایان ذکر است که برخی از محصولات موجود در بازار نیز وجود دارند که ویژگی های روان کننده های خشک و روان کننده های مرطوب را ترکیب می کنند . این محصولات قادر به خشک شدن پس از استفاده هستند در حالی که هنوز هم درجه خاصی از رطوبت را حفظ می کنند ، بنابراین به دست آوردن تعادل خوب از نظر مقاومت در برابر آب ، مقاومت در برابر زنگ زدگی.}}}} inta retain تعادل به دست می آید. چربی .
به طور خلاصه ، هنگام انتخاب یک روان کننده زنجیره ای ، باید محیطی را که در آن از دوچرخه استفاده می شود ، در نظر بگیریم ، مواد زنجیره ای و ترجیح شخصی . انتخاب روان کننده مناسب ، کلید اصلی برای اطمینان از عملکرد صاف و گسترش زندگی زنجیره ای است. این روان کننده ها به عنوان روان کننده های آب و هوای خشکی که روان کننده های آبشارهای خشکی نیستند ، روان کننده های خشک نیستند و روان کننده های آبشارها نیستند. هر دو.} روغن های زنجیره ای مرطوب ، به عنوان یک نوع روان کننده مرطوب ، معمولاً بر اساس نوع خاصی از روغن ساخته می شوند و دارای خواص منحصر به فردی هستند.} با این حال ، روغن دنده ، اگرچه حاوی مواد افزودنی EP (فشار شدید) است و در زیر فشار شدید عمل می کند ، اما در صورت عدم فشار دادن زنجیره ای از زنجیره ای ، به دلیل اینکه River {Sincristry را فشار زیادی نمی دهد ، مناسب نیست.
روغن موتور ، به ویژه روغن موتور تک درجه که برای موتورهای بنزین طراحی شده است ، می تواند یک روان کننده زنجیره دوچرخه ایده آل باشد. این نوع روغن حاوی مواد شوینده نسبتاً کمی و سایر مواد افزودنی است که ممکن است باعث آسیب به زنجیرهای دوچرخه شود . علاوه بر این ، در دسترس بودن آسان روغن موتور یک مزیت بزرگ {3 3}
از طرف دیگر ، روغن چرخ خیاطی ، یک روغن ریز با ویسکوزیته پایین تر ، می تواند به طور موثری محافظت از خوردگی برای زنجیره ای . مقاومت عالی آن در برابر شستشوی آب و توانایی جذب خاک ، آن را ایجاد کند و آن را یکی دیگر از گزینه های روان کننده باشد که ارزش آن را در نظر بگیرد.}}}}}}}}}}}}}}
Paraffin oil, a highly refined mineral oil, can vary in viscosity and can be diluted with diesel to adjust its properties. Although its water and corrosion resistance are average, it is worth mentioning that paraffin oil is very clean and will not leave difficult-to-clean stains on the chain. If you accidentally get it on your clothes, it can be easily removed.
روغن توربین ، یک روغن صنعتی ، از مقاومت عالی در برابر آب و محافظت از زنگ زدگی خود استفاده می کند . اگرچه به خاک کمتری چسبیده است ، اما خرید جداگانه معمولاً دشوار است و بیشتر در بشکه ها به فروش می رسد. محکم به زنجیره ای ، محافظت عالی از زنگ زدگی و مقاومت در برابر شستشوی آب.}} با این وجود ، لازم به ذکر است که روغن اره برقی به راحتی مقدار زیادی خاک را جذب می کند و هنگام استفاده از {4 {4} باید به درستی رقیق شود.
Speaking of WD-40, this multifunctional product is amazing, but it is not suitable as a lubricant for bicycle chains. It has poor lubrication properties and is more suitable for cleaning and rust removal. If used to lubricate bicycle chains, it needs to be replenished frequently, has poor durability, and has an increased risk of chain falling خاموش . در مورد ترکیب روان کننده ها ، به دلیل "اسرار تجاری" ، محصولاتی که در بازار فروخته می شود اغلب با جزئیات برچسب نمی شوند {4 4}} حتی اگر آنها فاش شوند ، آنها به برخی از مواد افزودنی مانند TFE محدود می شوند ، "سرامیک" ، نیترید بورون ، گرافیت ، پارافین و غیره. به اثر مورد نظر. دست می یابد
